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保有量、鋼材需求量、鐵礦石是廢鋼鐵市場價格的三駕馬車

發布日期:2023-09-05

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廢鋼鐵價格受到來自三方面因素的影響。 1.市場廢鋼鐵的保有量即現貨量。市場廢鋼鐵的保有量大,供應充足,其價格就低。反之,就高。2.鋼材成品銷售價格。成品銷售旺盛,價格上漲,拉動鋼廠擴大生產,提高產量。其廢鋼鐵價格就上漲。鋼材成品銷售價格較高的企業,往往廢鋼鐵價格話語權較高,能拉動廢鋼鐵市場價格。 3.生鐵、鐵礦石價格左右著廢鋼鐵市場價格。 2018~2019年進口鐵礦石協議價分別上漲71.5%,19%,9.5%,96.5%。增長339%,廢鋼鐵的市場價格從2005~2008年則增長200%。 2017年底我國煉鋼生鐵平均到廠價為2399元/噸,重型廢鋼為2326元/噸,價差為73元/噸。 2019年11月初的低價位:生鐵2461元/噸,重廢1967元/噸,均低于2019年價位,價差為494元/噸。生鐵托著廢鋼鐵市場價格上下波動。 廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式滾動。它表明:廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比;與鋼材需求量、鐵礦石價格成正比。

當然,決定廢鋼鐵價格還有其他因素,例如:政治因素、自然災害等。另外,其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格,例如,由于技術進步,建筑業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼減少;鋼廠的技術進步和質量的提高產生的自產廢鋼減少,鐵路發展技術進步,須更新大量設備、設施及路軌,我國拉動經濟增大基本建設投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業和廢鋼鐵經營者要時刻關注上下游行業的變化,力爭做到“彼欲動,我先知”,“彼已動,我以備”。這樣才能做到“知己知彼,百戰不殆”,使自己產品利潤大化。把握好采購時機是關鍵的。低價進,高價出,這個道理誰都知道,誰都會講,但是,真正做起來,用于生產實踐,卻是一件難的事情。需要不斷地學習、實踐、積累,往復循環才行。

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